Мост «Золотой Рог» (Golden Horn)  расположен большей частью в черте турецкого города Стамбул, разделяя его европейскую часть на северную и южную половины. Он соединяет районы Айвансарай на юго-западе и Халиджоглу на северо-западе. По мосту проходит автомагистраль Д-100.

Идея строительства дополнительного моста возникла, когда ежедневное движение по 2х3-полосному мосту Золотой Рог достигло уровня 160-180 000 автомобилей в день. В дополнение к выполненным работам по техническому обслуживанию и ремонту были добавлены 2 новых стальных моста с 2 полосами движения каждый на каждой стороне существующего моста. Проект был осуществлен консорциумом «ЭНКА-IHI-Bayındır», в рамках которого «ЭНКА» взяла на себя выполнение стальных и буронабивных свайных работ, фундаментов и железобетонных опор, которые составляли основу конструкции моста. Дочерняя компания «ЭНКА», «Чимташ» изготовила и возвела 7 340 тонн металлоконструкций новых мостов.

Изготовление и монтаж новых стальных мостов Золотой Рог, заказанные компанией IHI, Япония, одной из ведущих подрядчиков по строительству стальных мостов, было завершено компанией «Чимташ» через 16 месяцев, сочетая передовые инженерные знания с высоко квалифицированной рабочей силой и новейших технологий в области производства, монтажа и ИТ.

Компания «Чимташ Гемлик» (Çimtaş Gemlik) изготовила два стальных моста через Золотой Рог в Стамбуле за 11 месяцев. Общий вес мостов составлял 7 340 тонн. Они состояли из 74 000 стальных элементов, собранных путем сварки (242 000 м) и содержащих 462 500 болтовых соединений частями по 184 блока, каждый из которых был размером 3,2 x 4,0 × 9,0м.

После предварительного монтажа блоков на берегу, при котором требовалось объединение двух блоков в один длиной 18 м, возведение было также завершено через 11 месяцев, где было использовано более 8 пролетов сваркой и болтовыми соединениями с самым длинным пролетом в 139,5 им и самым тяжелым лифтом весом 100 тонн.

Производство и монтаж 7 000 т металлоконструкций для металлического верхнего строения новых мостов. Работы по устройству стальных свай в море. Работы по устройству буронабивных свай на суше. Железобетонные пирсы. Восстановление существующих подъездных дорог и развязок. Земляные работы и засыпка. Работы по устройству асфальтового покрытия.