23 февраля 2011 года, консорциум «ЭНКА», «Бектел» и «Бахван Инжиниринг Компани» (ВЕВ) подписал основной договор на строительство Здания Основного Терминала Международного Аэропорта Маскат. Проект был разработан на основе проекта, выполненного компаниями совместного предприятия «COWI-Larsen». Строительный подряд был получен в соответствии с договором с твердой ценой на проектирование и строительство.

Консорциум ВЕВ выполнял работы по разработке проекта и проектированию, материально-техническому обеспечению, производству, контролю, доставке на площадку, строительству. Также, консорциум выполнял монтажные работы, технический надзор, испытательные мероприятия, испытательную эксплуатацию, ввод в эксплуатацию и обслуживание оборудования, устранение дефектов в помещениях в соответствии с требованиями заказчика. Здания и сооружения, предусмотренные контрактом, включают в себя.

Общая закрытая площадь здания составляет около 647 480 м² пропускной способностью 12 миллионов пассажиров в год с возможностью увеличения до 24 и 36 миллионов пассажиров в год.

Помимо основных нижеуказанных количеств, объем работ также включал в себя установку специального оборудования, в частности, конвейерной системы, системы визуального управления стыковкой с телескопическим трапом, медиафасада, указателей и навигационной системы. Комплексные фотошаблоны, в частности, балюстрады, боковое остекление зоны эскалаторов, стеклянные экраны, водные элементы дизайна, каменные резные украшения и схемы. В состав работ, выполняемых консорциумом, также вошла установка инженерных систем, в частности, система ливневой канализации, сантехника (внутренние системы водоснабжения и канализации), противопожарная система, системы охлаждения (трубы, клапаны, опоры и т.д.) – хладоснабжение, вентиляция / кондиционирование и воздуховоды, автоматизированная система управления зданием (АСУЗ), водные элементы дизайна и бассейны, АСУТП (автоматизированная система управления технологическим процессом), разводка электропитания, ИБП, внутреннее, наружное, дуговое, фасадное и аварийное освещение, система управления освещением, слаботочные установки, пожарная сигнализация, система громкой связи, автомобильная стоянка система управления движением, система отображения информации (только локализация), система контроля доступа (только локализация), система видеонаблюдения (только локализация), ИТ структурированная кабельная система (только локализация).

• Металлическая конструкция здания аэровокзального комплекса включает чрезвычайно тяжелые изогнутые фермы Первой проблемой явилось производство так как изготовление таких необычных компонентов само по себе уже представляет трудности. Изготовление было успешно выполнено компанией «Чимташ». Трудности также возникли при транспортировке: из-за ограниченных размеров и компонентов, изготавливаемых цельными на мощностях «Чимташ», поставляемых в разобранном виде на участок с последующим свариванием для создания цельной фермы, готовой к установке на место. Так как вес ферм был существенным применялось два гусеничных крана грузоподъемностью 1 600 тонн. Монтажные работы были выполнены с соблюдением мер безопасности не смотря на возникшие проблемы из-за действующего транспортного пути рядом с площадкой и взаимодействия.

• Проект Международного аэропорта Маскат стал крупнейшим в истории Омана
• После реализации проекта аэропорт Маскат станет новыми вратами в Султанат Омана
• Современное здание аэровокзального комплекса
• 14 миллионов человеко-часов без происшествий с временной потерей трудоспособности