• 001
  • 002

Проект Строительства Международного Аэропорта Маскат, Основной Контракт 3

23 февраля 2011 года: Консорциум «ЭНКА», «Бектэл» и «Бахван Инжиниринг Компани» (ВЕВ) подписали основной договор на строительство Здания Основного Терминала Международного Аэропорта Маскат. Проект был разработан на основе проекта, выполненного компаниями совместного предприятия «COWI-Larsen». Строительный подряд был получен в соответствии с договором с твердой ценой на проектирование и строительство.

Работы по разработке проекта и проектированию, материально-техническому обеспечению, производству, контролю, доставке на площадку, строительству выполняла компания ВЕВ. Также, компания выполняла монтажные работы, технический надзор, испытательные мероприятия, испытательную эксплуатацию, ввод в эксплуатацию и обслуживание оборудования, устранение дефектов в помещениях в соответствии с требованиями Заказчика. По договору, высокое качество и стандарты безопасности являются основополагающими элементами в выполнении работ по проекту.

* Здание Пассажирского Терминала * Здание Конкорса, северная сторона * Телескопический трап для выхода пассажиров терминала отправления
* Северный и Южный Пирсы * Автомобильная Парковка, южная сторона * Телескопический трап для входа пассажиров терминала прибытия
* Центральный и Западный Пирсы * Здание на Привокзальной Площади, южная сторона * Мост для подъезда такси
* Транспортный Конкорс * Здание Лифта на Привокзальной Площади, южная сторона * Телескопический трап для выхода пассажиров терминала прибытия
* Автомобильная Парковка, северная сторона * Здание Конкорса, южная сторона * Подъездная дорога для проезда основного потока под путепроводом
* Здание на Привокзальной Площади, южная сторона * Сооружения для водителей такси * Выездная дорога 3b для проезда основного потока под путепроводом
* Здание Лифта на Привокзальной Площади, южная сторона * Телескопический трап для входа пассажиров терминала отправления * Зона парковки автомобилей и соответствующие дороги

При этом также важным аспектом является выполнение запланированных объемов, а именно: 1 300 м³ бетона/ день, 2 500 тонн стали / месяц, 4 000 м² фасадных элементов, и 14 000 м² блочных конструкций / месяц.

Правительство Омана планирует дальнейшее расширение аэропорта и увеличение пассажиропотока до 24, 36, и 48 миллионов пассажиров. Выполнение работ по расширению будет проводиться в три последовательных этапа.

Описание Проекта

Проект строительства международного аэропорта Маскат, Основной контракт 3

  • Архитектурное и инжнерно-техническое проектирование на условиях «под ключ»
  • Материально-техническое обеспечение
  • Строительство

Характеристики Проекта

Объем Работ
Архитектурное и инжнерно-техническое проектирование на условиях «под ключ», материально-техническое обеспечение, строительство
Заказчик
Ministry of Transport and Communications Public Authority for Civil Aviation
Проектировщик
Совместное Предприятие (бывш.) COWI-LARSEN, Hill International
Консультант по Управлению проектом
Aéroports de Paris Ingénierie (ADPI)
Основные Объемы

Общая крытая площадь здания 647 480 м²
Бетонные работы 470 000 м³
Арматурные работы 80 000 т
Земляные работы 4 000 000 м³
Металлические конструкции 30 000 т
Фасад 135 000 м²
Кровельные работы 175 000 м²
Кладка блочных стен 225 000 м²
Этажы 600 000 м²
Покрытие стен 600 000 м²
Стойки регистрации 96 шт.
Телескопический трап 29 шт.
Отдаленные места стоянки воздушных суден 30 шт.
Зал ожидания посадки на автобус 10 шт.
Номера гостиницы 90 шт.

Продолжительность проекта

Дата Начала 23.02.2011
Дата Завершения 01.07.2016
Продолжительность 66 месяцев

Местоположение

Маскат, Оман

ОСОБЫЕ ЗАДАЧИ
  • Металлическая конструкция здания аэровокзального комплекса включает чрезвычайно тяжелые изогнутые фермы Первой проблемой явилось производство так как изготовление таких необычных компонентов само по себе уже представляет трудности. Изготовление было успешно выполнено компанией Cimtas. Трудности также возникли при транспортировке: из-за ограниченных размеров и компонентов, изготавливаемых цельными на мощностях Cimtas, поставляемых в разобранном виде на участок с последующим свариванием для создания цельной фермы, готовой к установке на место. Так как вес ферм был существенным применялось два гусеничных крана грузоподъемностью 1 600 тонн. Монтажные работы были выполнены с соблюдением мер безопасности не смотря на возникшие проблемы из-за действующего транспортного пути рядом с площадкой и взаимодействия.
ЗНАЧИМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОСТИЖЕНИЯ
  • Проект Международного аэропорта Маскат стал крупнейшим в истории Омана.
  • После реализации проекта аэропорт Маскат станет новыми вратами в Султанат Омана.
  • Современное здание аэровокзального комплекса
  • 14 миллионов человеко-часов без травм с потерей трудоспособности.

Галерея

Соответствующие Проекты

Многофункциональный Медицинский Комплекс в Геленджике

Многофункциональный...

C_Public Buildings_ru...
Проект Строительства Международного Аэропорта Маскат, Основной Контракт 3

Проект Строительства...

C_Public Buildings_ru...
Мавзолей, Мечеть, Музей и Библиотека

Мавзолей,...

C_Public Buildings_ru...
Президентский Дворец в г. Либревиль

Президентский...

C_Public Buildings_ru...