Объем работ по проекту предусматривал проектирование, материально-техническое обеспечение, строительство подземного торгового центра общей площадью 117,000 м², состоящего из четырех секций с пятью подземными этажами. Первая секция – строительство многоуровневой автомобильной парковки с подземным торговым центром и наземным павильоном. Вторая секция – строительство транспортной развязки на площади Тверской Заставы. Третья и четвертая секции проекта – перенос существующих сетей и коммуникаций, а также работы по улучшению территории площади Тверской Заставы.
Для обеспечения поперечной устойчивости во время строительства, а также для предотвращения проникновения воды в подземную секцию, был разработан проект окружающей стены в грунте толщиной около 800 мм.
На стадии выемки грунта поперечная устойчивость стены в грунте обеспечивалась благодаря «полузакрытому» методу строительства. Чтобы обеспечить устойчивость стены в грунте к воздействию нагрузки от грунта при выполнении земляных работ открытым способом, железобетонные работы выполнялись с поддержкой стоек. Работы по закачиванию цементного раствора выполнялись с внутренней стороны стены тоннеля существующего метро.
Что касается свайных работ в зоне, где проводились работы полузакрытым методом, использовались глубокие сваи, которые выполняли функцию колонн, несущих нагрузку для подземной конструкции. В подземном торговом центре и парковке выполнен фундамент из железобетонной плиты толщиной 0.9 м.
Механические и электротехнические работы по проекту: ОВиК, холодное и горячее водоснабжение, пожарный водопровод, электроснабжения, освещение, охранная сигнализация, система охранного телевидения и пожарной сигнализации, система оповещения и аварийной эвакуации, полностью автоматизированная система спринклерного пожаротушения, система дымоудаления и подпора воздуха, система автоматизации и управления зданием, а также автоматизированная система парковки автомобилей.
Реконструкция площади Тверской Заставы была выполнена в несколько этапов, принимая во внимание движение автомобильного транспорта во время периода строительных работ. Завершение проекта значительно облегчило затрудненное транспортное движение в районе метро Белорусская.
Строительные работы начались в октябре 2006 г. и были успешно завершены в первом квартале 2009 г.
