• 001
  • 002
  • 003
  • 004
  • 005

Bregana – Zagreb – Dubrovnik Otoyolu

Toplamda 156 km uzunluğa sahip olan bu otoyol projesi iki bağımsız bölümden oluşmaktadır. Başkent Zagreb’ten Hırvatistan-Slovenya sınırına uzanan dört şeritli bir bağlantı olan 13 kilometrelik Bregana-Jankomir otoyolundan oluşan 1. Bölüm, 2000 yılının Aralık ayında trafiğe açılmış, diğer bölüm olan merkez Hırvatistan’dan Dalmaçya Kıyısına kadar uzanan ve 143 km uzunluğa sahip Bosilijevo-Svetirok otoyolu ise 2004 yılının Temmuz ayında hizmete girmiştir.

Bu otoyol, Merkez Hırvatistan’da bulunan Zagreb bölgesi ile Dalmaçya kıyısı arasında temel bağlantı sağlaması bakımından büyük öneme sahip olarak kabul edilmektedir. Bu otoyol ile Hırvatistan’ın Dalmaçya kıyısının orta ve batı Avrupa otoyol ağı ile bağlantısı sağlanmıştır.

ENKA ve Bechtel 1998 yılının Nisan ayında Hırvatistan otoyolunun anahtar teslim inşasını üstlenmişlerdir. Bu proje, inşaatın zirve dönemlerinde 4.000’e kadar çalışan sayısı ile planlanan tarihten 14 ay öncesinde tamamlanmıştır. Yine bu proje, kalite ve güvenlikten herhangi bir taviz vermeden başarıyla tamamlandığı için 2004 Hırvat Yüklenici Güvenlik Ödülüne layık görülmüştür.

ENKA, proje için ABD EXIM Bank ve OPIC finansmanını kolaylaştırmasında işverene yardımcı olmuştur.

Proje Tanımı

Bregana – Zagreb – Dubrovnik Otoyolu, Bölüm I & III

  • Satınalma
  • İnşaat

Proje Özellikleri

Kontrat Kapsamındaki İşler
Satınalma, İnşaat
Müteahhit
BECHTEL & ENKA İş Ortaklığı (herbiri 50 % payında)
İşveren
Hrvastske Autoceste (Croatian Motorways)
Danışman
Croatian Civil Engineering Institute
Ana Kalemler
Uzunluk156 km
Kavşak6
Altgeçit38
Üstgeçit20
Köprü7.973 m
Nakliye Yolu234 km
Kazı21 milyon m³
Dolgu19 milyon m³
Beton 650.000 m³
Kazık3.835 m
Toplam Drenaj Borusu388.000 m
Alt-temel ve çimento işlemeli temel4,6 milyon ton
Asfalt1,18 milyon ton
Proje Süresi
Başlangıç Tarihi01.07.1998
Bitiş Tarihi01.07.2004
Süre73 Ay

Konum

Bregana – Zagreb, Hırvatistan
PROJEYE ÖZGÜ ZORLUKLAR
  • Yollar, demiryolları, kanallar, elektrik güç hatları ve boru hatları gibi insan-yapımı bariyerler doğal hayat ortamına nüfuz edip ayrıma yol açtığında doğal ortam parçalanması meydana gelmektedir. Bunlar arasında, yollar en yaygın ve zararlı etkilere sahiptir. Söz konusu bu etkiyi azaltmak için, Bregana-Zagreb-Dubrovnik Otoyolunda, 6 adet doğal yaşam geçidi inşa edilmiştir.
  • ENKA aynı zamanda güzergah üzerinde 70 adet subatan yeri tespit etmiş ve inşaat yöntemini, tüm çevresel boyutları göz önüne alarak bunların üzerinden geçecek şekilde uygulamıştır. Yapım aşamasının tepe noktasında istihdam edilen 4.000 adet işçi ile Proje, planlanandan 14 ay öncesinde tamamlanmıştır. Kalite ve güvenlikten hiçbir ödün verilmeden başarılı bir şekilde gerçekleştirildiği için, proje ayrıca 2004 Hırvatistan Yüklenici Güvenliği Ödülünü alarak da seçkin bir proje niteliği kazanmıştır.
ENKA’NIN HİZMETLERİNİN KAPSAMI

Yapım süresince, 21 milyon m3 hafriyat kazısı gerçekleştirilmiş, 0,65 milyon m3 beton dökülmüş, 19 milyon m3 dolgu malzemesi kullanılmış ve 4,6 milyon ton alt-temel ve çimento işlemeli temel atılmış ve 1,18 milyon ton asfalt dökülmüştür. Gerçekleştirilen işler arasında ayrıca uzunluğu 8 kilometreye varan köprü ve viyadük inşası da yer almıştır. Ayrıca bu proje kapsamında; toplamda 7.500 metre uzunluğa sahip köprü ve viyadüklerin inşası da yer almıştır.

ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER VE BAŞARILAR
  • 2004 Hırvatistan Yüklenici Güvenliği Ödülününe layık oldu.

Galeri

İlgili Projeler

Morava Koridor Otoyolu

Morava Koridor Otoyolu

Altyapı ve yol işleri...
Namakhvani HES Cascade Projesi

Namakhvani HES Cascade...

Altyapı ve yol işleri...
Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Priştine-Hani i...

Altyapı ve yol işleri...
Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Morine – Merdare...

Altyapı ve yol işleri...