• 001
  • 002
  • 003
  • 004
  • 005

Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Bechtel-ENKA Genel Ortaklığı’nın üstlendiği Morine-Merdare Otoyolu; World Highway dergisindeki “Refaha Giden Yol” (“Road to prosperity”) başlıklı makalede de değinildiği gibi yeni kurulan Kosova’ya Doğu Avrupa ulaşım sisteminin merkezinde önemli bir payanda olma ve dolayısıyla da ülke ekonomisinin gelişimine katkıda bulunup, Kosova vatandaşlarının hayat standardını yükseltme imkânı sunuyor. Morine – Merdare Otoyolu Arnavutluk sınırından başlayıp Sırbistan sınırına kadar uzanarak Kosova’yı Avrupayı boydan boya kateden TEM (Trans-European Motorway) Otoyoluna ve Arnavutluk’taki Durres limanlarına bağlıyor. Kosova Hükümeti tarafından şimdiye kadar gerçekleştirilen bu en büyük altyapı projesi ile yeni kurulan ülke bölgedeki kara ve deniz ulaşım ağına bağlanmış oluyor.

Nisan 2010’da Kosova Hükümeti, Morine’den başkent Priştine’nin sadece kuzeyine kadar uzanan Güzergâh 7 otoyolunun inşasına onay verdi. 2×2-taşıt otoyolu toplamda 78 kilometrelik bir uzunluğa sahip olup, Kosova’nın 6 önemli bölgesinden geçmekte ve Avrupa standartlarına mutlak surette uygundur. Tasarım hızı 120 km/h olup projenin 9 bölümü bulunmaktadır.

Bu doğu-batı otoyolu Kosova’daki ulusal ulaşım sisteminin belkemiğini oluşturuyor ve Kosova’nın hem içinde hem de çevresinde ticaretin gelişip bölgenin kalkınmasına önemli ölçüde katkı sağlıyor. Otoyol ayrıca ulaşım güvenliğini de sağladığından ülke ekonomisi için adeta bir motor vazifesi görerek ülkeye yatırımların artmasına yardımcı oluyor. Otoyol sayesinde açılan yeni ticaret güzergâhı Güneydoğu Avrupa ülkeleri, Batı Avrupa ülkeleri ve civar ülkelerin ekonomilerinin birbirine entegre olmasına katkı sağlayacak.

Proje iki tane prestijli onur ödülü kazanmıştır: Engineering News-Record dergisinden En İyi Küresel Projeler ödülü ve Uluslararası Yol Federasyonu’nun Küresel Yol Başarı Ödülleri programındaki Program Yönetimi Ödülü.

Proje Tanımı

Morine – Merdare, Güzergah: 7

  • Mühendislik
  • Satın alma
  • İnşaat

Proje Özellikleri

Kontrat Kapsamındaki İşler
Mühendislik, Satın alma, İnşaat
Müteahhit
BEGP (Bechtel-ENKA Genel Ortaklığı)
İşveren
Directorate of Road Infrastructure Department Ministry of Transport and Communications Government of Kosovo
Ana Kalemler
Kazı36 milyon m³
Dolgu14 milyon m³
Beton392.000 m³
Kazık40.200 m
Temel2.175.000 t
Asfalt764.000 t
Hazır Döküm U Kiriş544 adet
Proje Süresi
Başlangıç Tarihi01.04.2010
Bitiş Tarihi01.12.2013
Süre45 Ay

Konum

Morine – Merdare, Kosova
PROJEYE ÖZGÜ ZORLUKLAR
  • Hep birlikte 38 kilometreye tekabül eden 1. 2. 3. kısımlar ile 4. kısımın bir bölümü, en yüksek yapım standartlarına sahip tüm tasarım ve istimlak dahil 18 ayda tamamlanmıştır. Bahsi geçen bu süre, 38 kilometrelik bir otoyol bölümünün şuana kadar gerçekleştirilmiş en kısa inşa sürecidir.
  • Projede dünya çapında bir güvenlik programı uygulanmış ve projeye dahil olan ya da projeden etkilenen tüm topluluklarla ve paydaşlarla güçlü bir çalışma ilişkisi oluşturulmuştur.
  • Ekipman ve personelin hızlı nakli, uygulanan kalite yönetim sistemi ve güvenlik prosedürü, otoyol segmentlerinin planlanan tarihlerden önce ve bütçe dahilinde tamamlanması ve tüm bunların müşteri desteği ile başarılması sayesinde, Projedeki ilk 38 kilometrelik bölüm 18 ay içerisinde teslim edilmiştir.
  • Yerel içeriğin maksimum düzeye çıkarılması da projenin bir diğer hedefidir. Alt-yükleniciler dahil maksimum çalışan üst sınırı sayısı 3.734 olmuştur. İşgücünün %70’i Kosovalıdır.
ENKA’NIN HİZMETLERİNİN KAPSAMI

Proje tasarımcıları EGIS (Fransa) ve IGH (Hırvatistan)’dır. BEGP (Bechtel-ENKA Genel Ortaklığı) tasarım yönetiminden ve tasarımın uygulanmasından sorumluydu.

İşlerin kapsamı: maksimum uzunluğun 720 metre olduğu toplamda 3.334 metrelik 15 adet köprünün inşası; 58 adet alt ve üst geçit yapımı; 36 milyon m3 kazı; 14 milyon m3 dolgu; 2,2 milyon ton alt-temel ve CTB; 392 bin m3 beton ve 764 bin ton asfalt oluşturmaktı.

İnşa için kullanılan tüm malzemeler tamamen test edilmiş, tedarik ve montaj öncesinde bağımsız olarak doğrulanmış ve onaylanmıştır. Kalite gereksinimlerini karşılamak amacıyla projede personele, denetmenlere, ustalara ve teknik elemanlara yönelik kapsamlı bir oluşum istihdam edilmektedir. Projede aynı zamanda, en yüksek uluslararası standartlara uygun kapsamlı bir ES&H Yönetim Programı geliştirilmiş ve uygulanmıştır.

ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER VE BAŞARILAR
  • Kosova Hükümeti tarafından şuana kadar üstlenilmiş en büyük altyapı projesi.
  • Engineering News Records (ENR) Dergisi’nin 2013 Kürsel En İyiler Yarışması’nda dünya çapındaki “Yol ve Otoyollar” kategorisinde “En İyi Küresel Projeler Ödülü” lâyık görüldü.
  • Kosava Morin-Merdare Ulaşım Otobanı Projesinde Öne Çıkan Başarılar için IGH’ye verilen Hırvatistan İnşaat Mühendisler Odası Heykeli ile onurlandırılmıştır.
  • Borrow Karayolu Taşıma Yönetim Sistemi, Bechtel Yenilik Ödülü ile onurlandırılmıştır.
  • Uluslararası Yol Federasyonu IRF (International Road Federation) tarafından 2012 Kürsel Yol Başarı Ödülleri Yarışmasında (GRAA [Global Road Achievement Awards]) Program Yönetim Kategorisinde Ödüle lâyık görüldü.
  • Kosova içerisinde öncülüğü yapılan azalt/dönüştür/yeniden kullan kampanyası ve çevresel bilinç ve sürdürülebilirlik uygulamaları ile 2011 yılında Yeşil Ayakizi Ödülü ile onurlandırılmıştır.

Galeri

İlgili Projeler

Morava Koridor Otoyolu

Morava Koridor Otoyolu

Altyapı ve yol işleri...
Namakhvani HES Cascade Projesi

Namakhvani HES Cascade...

Altyapı ve yol işleri...
Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Priştine-Hani i...

Altyapı ve yol işleri...
Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Morine – Merdare...

Altyapı ve yol işleri...