• 001
  • 002
  • 003
  • 004

Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Proje kapsamında tasarım ve inşası üstlenilen 65 km’lik çift şeritli otoyol İbrahim Rugova Güzergâh 7 Otoyolu bağlantı noktasından başlayıp Lipjan, Babushi, Ferizaj, Doganaj, Kacanik, Hani I Elezit gibi büyük şehirlerin yakınlarından geçerek Makedonya sınırına bağlanıyor. Bu yeni otoyol Yunanistan limanlarına ulaşımı sağlayarak hem Kosova’yı Doğu Avrupa’nın lojistik merkezi hâline getiriyor hem de (Kosova’nın başkenti) Priştine’yi (Makedonya’nın başkenti) Üsküp’e bağlıyor. Projeye ilişkin sözleşme 2014’te Kosova Hükümeti ile Bechtel-ENKA Müşterek Teşebbüs Ortaklığı arasında imzalandı. Tamamlandığında otoyol projesi 20 köprüyü, 35 üst ve alt geçidi ve 8 kavşağı kapsayacak.

Proje hem yerel hem de yabancı işgücü için çok büyük iş imkânı sağlıyor. Yerel ve yabancı işgücü projeye mavi ve beyaz yakalı çalışanlar olarak aktif bir biçimde katılıyor. Toplam mesai 30 Kasım 2016 sonu itibariyle 9,5 milyon saati aştı. Alt yüklenicilere ait personel hariç, %75’i yerel işgücü olmak üzere azami 2.000 kişinin projede görev yapması öngörülüyor. Yerel işgücüne proje kapsamında eğitim verilerek iş görme becerileri kazandırılıyor. Ayrıca tüm çalışanlar Güvenlik, Sağlık ve Çevre konularında muhtelif eğitimlere de katılıyorlar.

Otoyolun 6 km’lik kısmı 2015’te ve buna ek olarak 19 km’lik bir kısmı daha 2016’da trafiğe açıldı.

Proje Tanımı

Priştine-Hani i Elezit, Güzergah : 6

  • Mühendislik
  • Satınalma
  • İnşaat

Proje Özellikleri

Kontrat Kapsamındaki İşler
Mühendislik, Satınalma, İnşaat
Müteahhit
BECHTEL-ENKA İş Ortaklığı (herbiri %50 payında)
İşveren
Ministry of Infrastructure the Government of the Republic of Kosovo
Ana Kalemler
Kazı 11.000.000 m³
Dolgu 11.000.000 m³
Beton 583.000 m³
Drenaj Borusu 147.300 m
Temel 1.240.000 t
Asfalt 6.060.000 t
Tel Örgü 212.000 m²
Proje Süresi
Başlangıç Tarihi 01.07.2014
Bitiş Tarihi 01.06.2019
Süre 60 Ay

Konum

Prishtine – Hani i Elezit, Kosova
PROJEYE ÖZGÜ ZORLUKLAR
  • 6. Güzergah 3. Otoyol Bölümünün Bağlantısı bir çok dağlık arazi ve sarp kayalık alanlardan geçmektedir. Arazideki karmaşık jeoloji ve daha derin toprak araştırması gereksinimleri nedeniyle jeoteknik incelemeler, kapsamlı çalışmalar gerçekleştiren birtakım ekipler tarafından çok büyük dikkatle gerçekleştirilmektedir.
  • İklim koşulları da büyük bir meseledir. Mart 2016 esnasında, ağır yağmura rağmen, proje ekibi ve imalat ve operasyon departmanları hafriyat işleri, yapılar, drenaj, arazi ölçümü, ikmal işlerinin yanı sıra kamu hizmeti iskan hizmetleri ile bağlantılı yapım işlerini gerçekleştirmeye devam etmiştir.
  • Proje yönetimi, proje için gerekli olan tüm izin ve lisansların verilmesine yardımcı olmak için işveren, bakanlar ve belediyelerle birlikte çalışmakta olup, önemli bir mihenk taşı olarak görülen 45,5 kilometre hedefe kadar İnşaat İzni almıştır. Proje yönetim ekibi, istimlak sürecini ilerletmek ve sahanın mülkiyetini almak için mümkün olduğunca etkin bir biçimde ilerleyebilmek için işveren ve bakanlardan gelen üyelerle buluşmaya devem etmektedir.
  • Proje etrafında bulunan fenni ve sıhhi tesisler de zorluklardan bir başkası olmuştur. Kamu hizmeti hatları araştırılmış ve sahadaki varlıkları tespit edilmiştir. Yüksek gerilim hatları, güç hatları ve çeşitli kanalizasyon, su temin ve sulama hatları bulunmaktadır. Bazı kamu hizmeti tesislerinin otoyolun altından geçen tasarım ve iskanı tamamlanmışken bazıları da başlatılmıştır.
  • Projede güçlü bir kalite kültürü oluşturmak ve söz konusu bu kalite ve güvencenin günlük faaliyetlerin bir parçası olmasını sağlamak için personelin eğitilmesi ENKA’nın hedeflerinden biridir.
  • Proje Kosovalılar ve komşu ülkeler için büyük önem arz ettiğinden, ENKA aynı zamanda medya ile de güçlü ilişkilere değer vermektedir. Medya şirketlerinin temsilcileri ağırlanmakta ve kendilerine saha ziyaretleri sağlanmaktadır, bu şekilde Projenin halk arasında bilinirliği daha da geliştirilmiş olmaktadır.
ENKA’NIN HİZMETLERİNİN KAPSAMI

Sözleşme çerçevesinde, ENKA yapım işlerini tasarlayacak, icra edecek ve tamamlayacaktır. Tasarım/İnşa Yüklenicisi olarak ENKA, gerekli Avrupa Standartları ve Teknik Özellikleri doğrultusunda tasarımın tamamlanmasından sorumludur. Bu proje için, tasarım konusunda Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (TEM) Standartları kullanılacaktır.

Projenin yapım işleri içerisinde 20 milyon metreküp kazı, 11 milyon metreküp dolgu, 674 bin metreküp beton, 156 bin metrelik drenaj borusu, 610 bin ton asfalt, 1,9 milyon tonluk alt-temel ve CTB, 20 adet köprü, 39 adet üst ve alt geçit ile 8 adet kavşak bulunmaktadır. Şuana kadar 86 adet kutu menfez ve büz menfez, 19 adet alt geçit, 3 adet viyadük ve 16 adet üst geçit, 11 milyon metreküp kazı, 1,2 milyon metreküp toprak dolgu işlemi tamamlanmıştır.

Galeri

İlgili Projeler

Namakhvani HES Cascade Projesi

Namakhvani HES Cascade...

Altyapı ve yol işleri...
Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Priştine-Hani i...

Altyapı ve yol işleri...
Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Morine – Merdare...

Altyapı ve yol işleri...
Transilvanya Otoyolu

Transilvanya Otoyolu

Altyapı ve yol işleri...