• 001
  • 002
  • 003
  • 004

Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Bechtel – ENKA Ortak Girişimi, Temmuz 2014’te Kosova Cumhuriyeti Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile Priştine-Hani I Elezit otoyol projesinin yapım sözleşmesini imzalamıştır.

65 km’lik çift şeritli otoyol projesi Güneydoğu Avru – pa Otoyol Ağı kapsamında, Güzergah 6 (Route 6) Projesi olarak adlandırılmaktadır. Proje, Kosova’nın başkenti Priştine’yi Makedonya sınırına Hani i Elezit’e bağlamaktadır. Bu proje, stratejik ve ekonomik alanlarda Kosova’ya çok önemli fayda sağlayacaktır. Otoyolun tamamlanmasıyla birlikte Kosova’nın Ma – kedonya’nın başkenti Üsküp’e bağlanması ve Avrupa Otoyol Ağ Sistemi Koridor 10’a erişimi ile Kosova ticaretinin dünya ile entegre olması sağlanacaktır. Bu ekonomik fayda, sadece Kosova ile sınırlı kalmayacak olup, Kosova’nın Avrupa Otoyol Ağ Sistemi’ne bağlanmasıyla birlikte çevre ülkeler açısından da ulaşımı rahatlatacak ve bu ülkelerdeki ticaretin gelişmesine katkı sağlayacaktır.

65 km’lik otoyol (2×2 şeritli) 3 kısımdan oluşmakta – dır. İlk iki kısımda toplam platform genişliği dolgu bölgelerinde 27,5 m yarma bölgelerinde ise 29,3 m’dir. Projenin dağlık bölgesi olan üçüncü kısımda ise platform genişliği dolgu bölgelerinde 25 m’ye, yarma bölgelerinde ise 26,8 m’ye düşürülmüştür. Otoyol geometrik karakteristikleri Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (TEM) ve Hırvat Standart – ları’na göre oluşturulmuş olup tasarım Avrupa standartlarına göre yapılmıştır. İnşaat işleri, Hırvat Yol Otoritesi’nin 2001 genel teknik gereksinimlerine uygun olarak tamamlanmıştır.

28 Mayıs 2019 tarihli hükümet kararı ile mevcut sözleşme 1 Aralık 2020 tarihine kadar ilave 2 kavşak ve 1 üst geçit imalatı için uzatılmıştır.

Proje Tanımı

Priştine-Hani i Elezit, Güzergah : 6

  • Mühendislik
  • Satınalma
  • İnşaat

Proje Özellikleri

Kontrat Kapsamındaki İşler
Mühendislik, Satınalma, İnşaat
Müteahhit
BECHTEL-ENKA İş Ortaklığı (herbiri %50 payında)
İşveren
Ministry of Infrastructure the Government of the Republic of Kosovo
Ana Kalemler
Toplam Uzunluk65 km
Köprü13 (7.920 m)
Üst geçit20
Alt geçit19
Kutu ve boru tipi menfez258
Kazı19 milyon m3
Dolgu10,7 milyon m3
Beton561.000 m³
Alt temel & çimentolu temel740.000 m³
Asfalt610.000 ton
Aktif ve pasif ankraj200.000 m
Kazık70.000 m
Oto korkuluk166 km
Proje Süresi
Başlangıç Tarihi21.07.2014
Bitiş Tarihi01.12.2020
Süre78 Ay

 

Konum

Prishtine – Hani i Elezit, Kosova
PROJEYE ÖZGÜ ZORLUKLAR
  • 6. Güzergah 3. Otoyol Bölümünün Bağlantısı bir çok dağlık arazi ve sarp kayalık alanlardan geçmektedir. Arazideki karmaşık jeoloji ve daha derin toprak araştırması gereksinimleri nedeniyle jeoteknik incelemeler, kapsamlı çalışmalar gerçekleştiren birtakım ekipler tarafından çok büyük dikkatle gerçekleştirilmektedir. İnşaat sırasında en derin noktası 62 m olan 19 milyon m3 kazı ve en yüksek noktası 24 m olan 11 milyon m3 dolgu yapılmıştır.
  • Toplam 8 km 13 köprü, öngerilmeli ve hibrit donatılı 1.777 prekast kiriş ile inşa edilmiştir. Köprü inşaatı sırasında 312 bin m3 beton ve 70 bin metre kazık yerleştirildi. Zorlu ve dağlık araziden dolayı, Lepence Nehri ve Route 10 Demiryolu Hattının Souther Kısmını barındıran derin ve dar bir vadi boyunca 5.75 km uzunluğunda bir Lepence Köprüsü inşa edildi. Çok detaylı jeoteknik inceleme de dahil olmak üzere köprünün tasarımı ve inşası 18 ayda tamamlanmıştır.
  • Arazideki karmaşık jeoloji ve daha derin toprak araştırması gereksinimleri nedeniyle jeoteknik incelemeler, kapsamlı çalışmalar gerçekleştiren birtakım ekipler tarafından çok büyük dikkatle gerçekleştirilmektedir. Derin kesimli yamaçları stabilize etmek için farklı kalınlıkta püskürtme beton işlerine sahip 200 bin metre aktif ve pasif ankraj yapılmıştır.
  • İklim koşulları da büyük bir mesele idi. Mart 2016 esnasında, ağır yağmura rağmen, proje ekibi ve imalat ve operasyon departmanları hafriyat işleri, yapılar, drenaj, arazi ölçümü, ikmal işlerinin yanı sıra kamu hizmeti iskan hizmetleri ile bağlantılı yapım işlerini gerçekleştirmeye devam etmiştir.
  • Proje etrafında bulunan fenni ve sıhhi tesisler de zorluklardan bir başkası olmuştur. Kamu hizmeti hatları araştırılmış ve sahadaki varlıkları tespit edilmiştir. Yüksek gerilim hatları, enerji hatları ve çeşitli kanalizasyon, su temini ve sulama hatları mevcuttu.Bazı kamu hizmeti tesislerinin otoyolun altından geçen tasarım ve iskanı tamamlanmışken bazıları da başlamıştı. 350 hizmet hattı yeniden yerleştirilmiş ve işveren adına yerel makamlara ve servis sağlayıcılara teslim edilmiştir.
ENKA’NIN HİZMETLERİNİN KAPSAMI

Bechtel – ENKA Ortak Girişimi, projenin yapımını EPC Anahtar Teslimi Götürü olarak üstlenmiş olup sözleşmeye göre mühendislik, satın alma ve imalat iş kalemlerinin tamamından anahtar teslim olarak sorumludur.

Tamamlanan Priştine-Hani I Elezit Otoyolu’nun yanı sıra, işveren kararı ile mevcut sözleşme 1 Aralık 2020 tarihine kadar ilave 2 kavşak ve 1 üst geçit imalatı için uzatılmıştır.

Galeri

İlgili Projeler

Morava Koridor Otoyolu

Morava Koridor Otoyolu

Altyapı ve yol işleri...
Namakhvani HES Cascade Projesi

Namakhvani HES Cascade...

Altyapı ve yol işleri...
Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Priştine-Hani i...

Altyapı ve yol işleri...
Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Morine – Merdare...

Altyapı ve yol işleri...