• 001
  • 002
  • 003
  • 004
  • 005

Rreshen Kalimash Otoyolu

Bu proje, Arnavutluk’ta yapılmış olan en geniş çaplı kamu ihalesidir. ENKA ve Bechtel tarafından 2006 yılının Eylül ayında üstlenilen Rreshen-Kalimash Otoyolu Projesi, Arnavutluk’un Adriyatik kıyısındaki önemli limanı Durres Limanı ve Kosova arasında temel bağlantı özelliği taşımakatdır.

Rreshen-Kalimash Otoyolu’nun temel hedefi bu dağlık bölgede daha hızlı ve güvenli bir rota olarak hizmet vermektir. Bu proje ile seyahat süresi 8 saatten 2 saate indirilmiştir. Bu yeni otoyol Arnavutluk ve Kosova’yı ve koridor 7 ve 6 gibi diğer koridorları birbirine bağlamıştır.

Büyük miktarda seyahat süresi tasarrufuna ilave olarak bu yeni rota Arnavutluk’un kuzey doğu bölgesinin ekonomisinin canlandırılmasına da katkı sağlamıştır.

Uzunluğu 60 km olan bu otoyol, Rreshen ve Kalimash şehirlerini birbirine bağlayarak Arnavutluk’un kuzey doğu bölgesinden geçmektedir ve üç kısma ayrılmaktadır. İnşaat işleri 2006 yılının Aralık ayında sözleşmenin imzalanmasının hemen ardından başlamıştır. 1. ve 3. kısım, Scetauroute (Fransa) ve 2. kısım ise Italconsult (İtalya) tarafından tasarlanmıştır.

Uzunluğu 18,9 km olan 1. kısım Rreshen’den Reps’e, 26,3 km uzunluğa sahip 2. kısım ise Resp’ten Thirra’ya uzanmaktadır. 3. kısım Thirra ve Kolshi arasındaki bağlantıyı sağlamış olup 14,8 km uzunluğa sahiptir. 1.858 rakıma sahip Runes Dağı’nda 6 km uzunluğunda çift tüplü bir tünel inşa edilmiştir. Bu otoyol 2009 yılının Haziran ayında trafiğe açılmıştır.

İki (2) emniyet şeridi ile desteklenen bu otoyol 2×3,75 m uzunluğa sahip çift şeritli karayolu olarak tasarlanmıştır. Temel iş kapsamı arasında; Arnavutluk’un zorlu dağlık bölgesinde inşa edilmiş olan toplamda 5,4 km uzunluğa sahip köprü ve viyadüklerin inşalarının yanı sıra 35.000.000 m³ hafriyat, 14.000.000 m³ toprak dolgu, 600.000 m³ değerinde beton ve püskürtme beton, 1.400.000 ton alt temel ve çimento temeli ve 450.000 ton asfalt yer almaktadır.

Proje Tanımı

Rreshen Kalimash Otoyolu

  • Mühendislik
  • Satınalma
  • İnşaat

Proje Özellikleri

Kontrat Kapsamındaki İşler
Mühendislik, Satınalma, İnşaat
Müteahhit
BECHTEL & ENKA İş Ortaklığı (herbiri %50 payında)
İşveren
General Roads Directorate of the Government of Albania – GRD
Ana Kalemler
Kazı 34.7 milyon m³
Dolgu 13.8 milyon m³
Beton 643.000 m³
Drenaj Borusu 104 km
Kazık 3.880 lm
Temel 587.000 m³
Köprü Uzunluğu 4.460 lm
Asfalt 490.000 t
Hazır Döküm U Kiriş 656 adet
Proje Süresi
Başlangıç Tarihi 01.10.2006
Bitiş Tarihi 01.10.2010
Süre 32 Ay

Konum

Rreshen – Kalimash, Arnavutluk
PROJEYE ÖZGÜ ZORLUKLAR
  • Komple koridorun en zorlayıcı bölümü, yaklaşık 61 kilometre uzunlukta olan Rrëshen ve Kalimash arasındaki segment olmuştur. Otoyol öncesinde, ulaşım zayıf ve eski dağ yolu ile sağlanıyordu ve seyahat süresi sekiz saati buluyordu. Rrëshen – Kalimash Otoyolunun ana amacı dağlık bölge boyunca daha hızlı ve güvenli bir güzergah sunmaktır.
  • Zorlu arazi koşulları ve çetin iklim koşulları yaşanan iki büyük zorluk olmuştur. Söz konusu bu zorlu araziyi geçmek için köprüler, viyadükler ve tüneller tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Tünelin üstündeki 800 metrelik toprak örtüsü nedeniyle, giriş ve çıkış lokasyonları hariç tünel bağlantısında herhangi bir yere ulaşmak mümkün olmamıştır. Tünelin portallarına ulaşmak için 17 kilometrelik servis yolu inşa edilmiştir. Söz konusu bu servis yolu, çetin hava koşulları nedeniyle yıl içerisinde 3 ay boyunca kapalı kalmıştır. Bu proje için inşa edilen toplam servis yolu 92 kilometredir.
  • Zorlu arazi ve çetin iklim koşullarının yanı sıra, jeolojik koşullar tünel ve otoyol güzergahı boyunca sabit olmayıp süreklilik arz etmemiştir. Bu durum, mühendisleri inşa esnasında birden fazla metot kullanmak durumunda bırakmıştır.
  • Bahsi geçen zor koşullara rağmen, proje başarılı bir şekilde tamamlanabilmiş ve yeni yol mevcut iki-şeritli yoldan 45 kilometre daha kısa olacağı için seyahat süresi sekiz saatten üç saate düşürülecektir. Tasarruf edilen çok büyük seyahat süresi miktarına ek olarak, söz konusu bu yeni güzergah Arnavutluk’un kuzey-doğu bölgesinde ekonomiyi teşvik etmeye de hizmet edecektir.
ENKA’NIN HİZMETLERİNİN KAPSAMI

2-metrelik emniyet şeridi ile desteklenen Otoyol, 2×3,75 metre duble taşıt yolu şeklinde tasarlanmıştır. Ana iş ögeleri, 34 milyon m3‘ kazı, 13 milyon m3 toprak dolgu, 0,5 milyon m3 beton, 1,6 milyon ton alt-temel ve çimentolu temel ve 0,45 milyon ton asfalttan meydana gelmektedir. Köprülerin ve viyadüklerin Arnavutluk’un zorlu dağlık arazisinde 5 km’lik bir yükseltideki inşası sözleşme kapsamındaki işlere dahildir. Runes Dağlarında, 1.858 metrelik bir rakımda, inşa işlemi içerisinde 5,5 kilometre uzunluğunda tünel kazılması da yer almaktadır.

ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER VE BAŞARILAR
  • Arnavutluk’ta imzalanmış en büyük devlet kontratı.

Galeri

İlgili Projeler

Namakhvani HES Cascade Projesi

Namakhvani HES Cascade...

Altyapı ve yol işleri...
Priştine-Hani i Elezit Otoyolu – Güzergah 6

Priştine-Hani i...

Altyapı ve yol işleri...
Morine – Merdare Otoyolu – Güzergah 7

Morine – Merdare...

Altyapı ve yol işleri...
Transilvanya Otoyolu

Transilvanya Otoyolu

Altyapı ve yol işleri...