Sahil İşleme Tesisi günde ortalama olarak 34.000 metrik ton petrol (250.000 varil) ve 22,4 milyon m³ gaz (800 milyon kübik feet) işleme kapasitesine sahiptir.

Sakhalin Adası’nın kuzey doğu sahilinde bulunan Sakhalin-I Projesi Rus, Hint, Japon ve Amerikan şirketlerinin oluşturduğu bir konsorsiyum ile Rusya Hükümeti arasında imzalanan bir ürün paylaşım anlaşması kapsamında geliştirilmiştir. 1996 yılında yürürlüğe giren bu anlaşma potansiyel geri kazanılabilir kaynakların 307 milyon ton petrol ve 485 milyar metre küp doğal gazın olduğu Chayvo, Odoptu ve Arkutun-Dagi sahalarını kapsamaktadır. Sakhalin-1 sahasında üretilen petrolü (DeKastri Petrol İhraç Terminali ile) uluslararası piyasaya, doğal gazı ise Rusya iç pazarına sunmak için stabilize edilmiştir ve rezervuar basıncını korumak için yeniden enjeksiyon yapılması için Chayvo Sahil Petrol İşleme Tesisine (OPF) gönderilmektedir.

Mayıs 2005’te ENKA,  Fluor Daniel Eurasia Inc. şirketi ile Exxon Neftegas Limited Şirketi tarafından yönetilen Sakhalin-1 Projesi Chayvo Sahil Petrol İşleme Tesisi’nin mekanik ve boru sistemlerinin montajı için sözleşme imzaladı.

ENKA, Aralık 2006’nın sonuna doğru, planlanandan iki ay önce, yoğun dönemlerde 800 personel çalıştırarak ve toplam 2.8 milyon insan-saat kayıp iş günlü kaza olmadan tesis çalışmalarını tamamlamıştır.

Sahil İşleme Tesisi’nin inşası için saha çalışma saatlerini büyük ölçüde azaltılmasına katkı sağlayan modüler bir yaklaşım kullanılmıştır. Üç yıldan daha kısa bir süre zarfında Sahil İşleme Tesisi Ekibi Kore, Busan’da 800-4.200 ton ağırlıklarında toplam 40.000 ton ağırlığa sahip 36 adet modül inşa etmiş ve 2005-2006 yıllarında Chayvo’da iki temel deniz nakliyatını ve yük boşaltma faaliyetlerini tamamlamış, modülleri birleştirmiş ve tesisin devreye alınması ve hizmete sokulması işlerini yerine getirmiştir.

ENKA sadece prefabrik modüllerin kurulumunu tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda prefabrik modüllerde gerekli saha ekipmanların, tüm bağlantı borularının montajı da dahil olmak üzere önemli miktarda yerinde montajı tamamlamıştır ve iki tane çok sert kış mevsimi süresince mükemmel kademeli iş performansı göstermiştir. ENKA, ayrıca müşteriye devreye alma ve işletmeye alma konusunda da yardımcı olmuştur.

Sahalin I Sahil İşleme Tesisi, diğer  Sahalin II Sahil İşleme Tesisi’nin 120 km kuzeyinde bulunan Chayvo köyü’nde  yer almaktadır, ve  benzer lojistik ve iklim koşulları zorlukları söz konusudur. Bu zorluklar, ENKA tarafından uygun planlama ve uygulama ile en etkin şekilde çözülmüştür.

ENKA projenin kapsamında kompresörleri, jeneratörleri, ısı eşanjörlerini, kazanları ve pompaları; her birinin ağırlığı 900 ve 2.500 ton arasında değişen 40.000 tonluk prefabrik modüllerin ve 4.100 tonluk çeliğin sahada inşa edilmesi de dâhil olmak üzere 64 adet donanımın kurulumlarını da içine alacak şekilde Chayvo Sahil İşleme Tesisinin Mekanik & Boru Tesisatı Yüklenicisi konumdadır. Aynı zamanda proje kapsamında; donatım, kaynak, basınç testleri, boyama ve izolasyon işleri de dahil olmak üzere 40.000 m uzunluğa sahip saha boru tesisatı işleri de yer almıştır. ENKA, proje süresince Sahil İşleme Tesisindeki & Orlan Platformu’ndaki tüm çalışmalar için iskele kurmak ve kışa hazırlamak gibi işleri de gerçekleştirmiştir.

• Önemli eğitim olanakları temin edilerek endüstriyel alanda az tecrübeli olan veya bu alanda hiç tecrübesi olmayan birçok yerel çalışan, verimli çalışanlar haline dönüştürülmüştür
• Doğrudan istihdam edilen personel ve alt yüklenicilerin sağlık, güvenlik, çevre, emniyet ve kalite konularında bilinçleri arttırılmıştır
• 2006 yılı büyük deniz nakliyeleri için hazırlanılması gereken kademeli işler sert kış şartları altında zamanında gerçekleştirilmiştir
• Çalışma sahasında vaktinde gerçekleştirilen işlerle beraber Kore, Busan’dan 2005 & 2006 yılı deniz nakliyeleri başarıyla alınmıştır.

De-Kastri Petrol Terminali, Rusya Federasyonu’nda Khabarovsk Krai bölgesindeki De-Kastri köyünün 6 km uzağında bulunan bir petrol ihraç terminalidir. Asya pazarlarına ham petrol teslimatı için bir aktarım noktası olarak hizmet veren Uzak Doğu bölgesindeki en büyük petrol terminallerinden birisidir.

2006 yılında faaliyetlerine başlayan terminal, ayrıca Rusya ortağı Rosneft: Sakhalinmorneftegas-Shelf ve RN-Astra mülkiyeti altında bulunan %20 hissesi de dâhil olmak üzere Exxon Neftegas Ltd. Şirketi tarafından yönetilen Sakhalin-I konsorsiyumuna ait bulunmaktadır. İhraç terminalinin genel kapasitesi yılda yaklaşık olarak 88 milyon varil petroldür. Tanker yükleme kapasitesi 110.000 DWT’ya kadar Aframax tankerleri için uygundur. Terminale hizmet veren beş adet Aframax tankeri amaca uygun olarak tasarlamış çift cidarlı buz sınıfı gemilerdir. Terminalin alanı ise yaklaşık olarak 256.000 metre kare bir alana sahiptir.

De-Kastri Terminali, 2009 yılının Kasım ayında Saint Petersburg şehrinde düzenlenen Uluslararası Petrol Terminal Kongresinde “Yılın Terminali Ödülüne” layık görülmüştür. Yılın Terminali Ödülü, her 3 yılda bir, yılda 5 milyon tondan daha fazla kapasiteye sahip, en ekonomik, çevre dostu ve başarılı sosyal göstergelere sahip uluslararası terminale verilmektedir. De-Kastri terminali toplamda 34 aday arasından seçilmiştir. 2006 yılından bu yana tek bir vaka veya arıza olmaksızın neredeyse 300 petrol tankeri terminalden 30 milyon tondan fazla ham petrol nakliyatı gerçekleştirmiştir. De-Kastri’nin SBM Yüklemesi endüstrinin en büyüğü olarak değerlendirilmektedir.

De-Kastri’nin konumu Rusya Federasyonu’nun uzak kuzey-doğu kara parçasında, yine Rusya Federasyonunda Khabarovsk Bölgesinde Pasifik Okyanusta bulunan Sakhalin Adasının karşısında bulunmaktadır.

De-Kastri çalışma sahası ekipleri dört kış mevsimi boyunca çok sert koşullar altında başarılı bir tamamlama için bütün Sakhalin 1 Projesinin De-Kastri Terminali’nin nihai varılacak yerlerine kadar giden mobilizasyon aşaması da dâhil olmak üzere mükemmel bir performans sergilemişlerdir.

Exxon Neftegas Limited şirketi ile imzalanan ilk sözleşmenin kapsamında; çalışma sahası dışında bir kampın ve geçici çalışma sahası tesislerinin inşaları, 256.000 m² bir alanı kapsayan ağaçların ve çalılıkların tasfiyeleri ve kök ayıklama işleri, bunlara ilave olarak 1 milyon m³ varan çalışma sahası hazırlama ve hafriyat işleri, yüzey suyu tahliyesi, arazi tahliyesi, bütün De-Kastri Petrol İhracat Terminal Alanı için çit işleri, ayrıca eğim koruma, yol inşası ve Terminal alanında bulunan binalar için taş döşeme ve çelik yapı kurulum işleri yer almaktadır. Müşterinin talebi üzerine bütün bu işler gerçekleştirilme aşamasında iken çalışma sahasının erişim yollarının yeniden inşa edilmesi, kanalizasyon arıtım tesisinin Mühendislik, Satın alma ve İnşa işlerinin teslimatı ve 150,000 m³ kırılmış taşın alt yüklenici tarafından tesis edilen taş kırma tesisinden temini ve teslimatı işleri de gerçekleştirilmiş bulunmaktadır.

İlk sözleşmenin ardından aynı tesis için diğer mekanik inşaat işleri, makara üretim ve boru hatları, ilave dolgu ve çalışma sahası tasfiye işleri için de müşteri tarafından bir sözleşme yapılmıştır. Bu her iki sözleşme kapsamındaki bütün işler toplamda 20 milyondan fazla insan-saat ile kayıp iş günlü herhangi bir kaza (LTI) olmaksızın zamanında tamamlanmıştır. ENKA, Petrol İhracat Terminali’nin devreye alınmasının ardından 2007 yılının Temmuz ayına kadar Exxon Neftegas Limited Şirketine operasyon destek hizmetleri sunmaya devam etmiştir.

• Önemli eğitim olanakları temin edilerek endüstriyel alanda az tecrübeli olan veya bu alanda hiç tecrübesi olmayan birçok yerel çalışan, verimli çalışanlar haline dönüştürülmüştür
• Doğrudan istihdam edilen personel ve alt yüklenicilerin sağlık, güvenlik, çevre, emniyet ve kalite konularında bilinçleri arttırılmıştır
• Sert & uzun kış koşulları altında İnşaat, Yapı, Mekanik & Elektrik Kapsamları zamanında tamamlanabilmiştir
• Yılda 5 milyon tondan fazla nakliye kapasitesiyle Yılın Terminali ödülüne layık görülmüştür.

Sakhalin II Projesi, Sakhalin Adasının kuzey doğusunda Nogliki bölgesinde 7 kilometre (4,3 mi) içeride bulunan ve Rusya’daki ilk kombine petrol & doğal gaz işleme – dünyada sınıfının en büyüğüdür. Ohotsk Denizi’ndeki Sakhalin Adası’nın kuzey doğu bölgesinde yer alan Piltun-Astokhskoye petrol sahası ve Lunskoye doğal gaz sahası olmak üzere iki ana açık deniz sahasının yıl boyu üretim yapmasını sağlamak amacıyla tasarlanan bütünleşik bir petrol ve doğal gaz sahası geliştirme projesidir.

ENKA, Bechtel ve Rus şirketi Technostroyexport ile birlikte bir ortak girişim halinde Sahil İşleme Tesisinin inşası için Sakhalin Energy Investment Company Ltd. (Gazprom, Royal Dutch Shell, Mitsui and Mitsubishi Konsorsiyumu) ile sözleşme imzalamıştır.

Sahil İşleme Tesisi, tam kapasite altında yaklaşık olarak 1.800 milyon scf/gün (51 milyon m³/gün) gaz ve yaklaşık 60.000 varil kondensat/petrol (9.500 m³/gün) üretim gerçekleştirmektedir.

Tesis, Lunskoye ve Piltun-Astokhskoye sahalarından alınan gaz  ve kondensat ve ham petrolü ayırır, arıtır ve işler, Sakhalin Adası’nın güneyinde bulunan sıvılaştırılmış doğal gaz tesisi ve petrol ihracat terminallerine pompalar. Petrol ve gaz proses sistemlerine ek olarak, Sahil İşleme Tesisi, bu tesisin ve aynı zamanda tesise 30 km mesafede bulunan açık deniz sondaj platformlarının operasyonlarını desteklemek için gereken kapsamlı altyapı içermektedir.

ENKA, 2006 yılının Ekim ayında tesisin genişletilmesi ve iyileştirilmesi için bir sözleşme imzalamış ve bu işi de 2008 yılının sonuna kadar tamamlamıştır. Tesis çalışmaları genel toplam 30 milyon insan-saat kayıp iş günlü kaza olmadan tamamlanmıştır.

Sahil İşleme Tesisinin konumu daha önceden insan elinin pek değmediği uzak bir bölgede bulunmaktadır. Yerel kaynakların eksikliği nedeniyle, tüm kaynaklar, personel, inşaat ekipmanları, malzemeler ve sarf malzemelerinin Rusya’nın diğer bölgelerinden veya yurt dışından temin edilmesi gerekiyordu. Sakhalin Adası’nın uygunsuz altyapısı bütün personelin ve malzemelerin çalışma sahasına taşınmasını güçleştirmiştir. Buna ilave olarak nakliye işleri iklim koşulları nedeniyle sıklıkla kısıtlanmıştır. Kışın, yoğun kar fırtınası ile, tüm şantiye ve erişim yolları 3 metreye kadar karla kaplanır, sıcaklık -35 dereceye ulaşır, buna kuvvetli bir rüzgar eşlik eder, deniz 6 ay boyunca donar. İlkbaharda, seller ve yaz aylarında fırtınalar, kasırgalar ve depremler de yılda birkaç kez meydana gelebilir, şiddetli hava ve aşırı iklim koşulları bu projenin uygulanması sırasında ortaya çıkan ana sorunlardan biriydi.

Bu zorlukların üstesinden gelmek için malzeme, lojistik ve genel inşaat uygulamalarının her detayda çok dikkatli bir şekilde planlanması gerekiyordu. ENKA, uygun risk analizleri ve aksaklıkları en aza indirme önlemleri ile tamamlanan bir ulaştırma ve lojistik planı geliştirmiş ve proje süresince bunu başarılı bir şekilde uygulamıştır.

Adadaki nitelikli ya da niteliksiz işgücü eksikliği çeşitli zorluklar meydana getirmiş ve ENKA’yı Türkiye ve Asya Pasifik ülkelerinde yaşayan personelin yanı sıra Rusya Federasyonu’nun çeşitli uzak bölgelerinden işgücü sağlamaya zorlamıştır. Uzak konum ve sert çalışma şartlarından dolayı, çalışanlar için özel iş kanunları ve rotasyon programları uygulanmıştır. ENKA, güçlü bir insan kaynakları yönetim programı ile herhangi bir alanda personel sıkıntısı nedeniyle herhangi bir verim kaybı yaşanmasını engelleyerek bu zorlukları başarılı bir şekilde yönetmiştir. Projenin yürütülmesi süresince kapsamlı eğitimler düzenleyerek endüstriyel alanda çok az tecrübesi olan veya hiç olmayan çalışanlar nitelikli ve verimli işçilere dönüştürülmüştür.

Oldukça hassas bu bölgedeki çevresel şartlar büyük dikkatle ayrıca incelenmiş ve proje sahalarının çevresindeki doğal yaşam herhangi bir zarar verilmeksizin korunmuştur.

ENKA’nın bu projedeki hizmet kapsamında; binaların inşaları, çalışma sahası imkanları ve bağlantı yolları; süreç donanımlarının ve boru tesisatının kurulumu; bütün inşaat, mekanik, elektrik ve enstrümantasyon inşaları; inşa edilen bürün tesislerin test ve devreye alınması öncesi işleri; devreye alma işleri için destek sağlanması yer almaktadır. Bunlara ilaveten diğer faaliyetler arasında; dökme malzemelerin satın alınması; malzeme yönetimi; Mülk Sahibi tarafından ücretsiz olarak sağlanan tüm süreç donanım ve malzemelerinin nakliyeleri ve lojistiği yer almaktadır.

ENKA çalışma sahasında 2.500 kişilik bir kamp da dâhil olmak üzere geçici tesisler kurmuş ve bu tesisleri altı yıl boyunca kesintisiz şekilde yakıt, su, yemek, erzak ve ham madde temini sağlayarak sürdürmüştür. Çalışmanın bir parçası olarak, en yakın tren istasyonundan şantiyeye erişim sağlamak için 110 km ormanlık dağların arasından bir yol inşa edildi. Kışın 2-3 kez meydana gelen kar fırtınası sırasında, tesisi şantiyesi, kendi ekipmanlarını kullanarak karı şantiyeden temizleyip yollara erişene kadar dış dünyayla ulaşım bağlantısını kaybetmiştir.

Ağır ekipman deniz yoluyla taşınmak zorundaydı, ancak standart gemilerin tesis şantiyesi yakınındaki kıyıya yaklaşmasına izin verecek bir liman veya uygun bir derinlik yoktu. Sahile çıkarma işleri için 2004 ve 2005 yıllarında iki defa geçici sahile çıkarma tesisi kurulmuştur. Büyük Kapasiteli Yüklerin Lunskoye sahilinden geçici tutma bölgesine daha sonra da Sahil İşleme Tesisi çalışma sahasına nakilleri kendinden tahrikli römorklar ile  8 km uzunluğunda bir yük yolu kullanılarak yapılmıştır.

• Rusya’da inşa edilen ilk kombine petrol ve doğal gaz işleme tesisi
• Dünyada sınıfının en büyüğü
• 31 milyon toplam çalışma saati. 10 milyon insan-saat kayıp iş günlü kaza olmadan tamamlanmıştır. Tesisin işletilmesinde 6 milyon insan-saat kayıp iş günlü kaza olmadan ulaşılmıştır
• Büyük süreç donanımları için iki adet sahile çıkarma işi başarıyla gerçekleştirilmiştir.